Byta kamrem, drivrem och multirem i Järfälla
Kamremmen är en av motorns viktigaste delar – går den av blir det ofta en mycket dyr motorskada. Hos Expert Verkstad i Järfälla byter vi kamrem, drivrem och multirem enligt tillverkarens intervall. Vi monterar en komplett kamremssats med spännrullar och byter vattenpump när den drivs av kamremmen – på personbilar, transportbilar och husbilar. Du får alltid ett fast pris innan vi börjar.
Skillnaden på kamrem och drivrem
Kamrem och drivrem är inte samma sak – de har olika uppgift och byts vid olika tidpunkter. Vi byter båda och hjälper dig hålla koll på vad som gäller för din bil.
Kamrem
Kamremmen (kuggremmen) sitter inne i motorn och håller vevaxel och kamaxel i synk så att ventilerna öppnar i rätt takt. Går den av krockar ofta ventiler och kolvar – ett kamrembrott blir en mycket dyr motorskada. Vi byter alltid en komplett kamremssats med spännrulle och brytrullar enligt fast intervall.
Drivrem och multirem
Drivremmen – på de flesta bilar kallad multirem – sitter på utsidan av motorn och driver generator, servostyrning, AC-kompressor och ofta vattenpumpen. Den sliter med tiden och börjar pipa eller spricka innan den går av.
När är det dags att byta?
En kamrem byts efter mil eller år – det som kommer först – och en sliten drivrem hörs ofta innan den går av. Känner du igen något av det här bör du boka en kontroll innan det blir en dyr skada.
- Bilen har nått tillverkarens intervall i mil eller år
- Det är mer än 5–10 år sedan senaste kamremsbytet
- Pipande eller gnisslande ljud från motorn, särskilt vid kallstart
- Synliga sprickor eller fransar på drivremmen
- Batterilampan lyser eller styrningen känns tung
- Du vet inte om eller när kamremmen senast byttes
Så går ett kamremsbyte till
- 01
Kontroll mot regnr
Vi tar fram tillverkarens intervall och rätt kamremssats för just din bilmodell – personbil, transportbil eller husbil (t.ex. Fiat Ducato) – och bedömer om det är kamrem, drivrem eller båda som behöver bytas.
- 02
Byte av kamrem och rullar
Vi byter kamremssats med kamrem, spännrulle och brytrullar enligt specifikation. Drivs vattenpumpen av kamremmen byter vi den samtidigt – det är kostnadseffektivt.
- 03
Drivrem och multirem
Vi byter slitna drivremmar och multiremmar samt tillhörande spännrulle så att generator, servo och AC fungerar som de ska.
- 04
Inställning och provkörning
Vi ställer in remspänning och kamtider korrekt, kontrollerar att inga felkoder ligger kvar och provkör bilen innan du hämtar den.
Byt vattenpump och spännrullar samtidigt
Drivs vattenpumpen av kamremmen rekommenderar vi att den byts vid samma tillfälle, tillsammans med spännrulle och brytrullar. Arbetskostnaden för att komma åt delarna är densamma, så du sparar pengar jämfört med att göra jobben var för sig – och slipper en ny verkstadsvända.
Vad kostar det att byta kamrem och drivrem?
Priset styrs av bilmodell och motor. Nedan är ungefärliga prisexempel – skicka ditt registreringsnummer så får du ett fast pris innan vi börjar.
Byte av kamrem
3 000–8 000 krPris beror på bilmodell och motor. En kamremssats med vattenpump och spännrullar samtidigt blir något mer – men billigare än att göra jobben var för sig.
Byta drivrem / multirem
800–2 000 krBetydligt billigare än kamrem. Priset beror på bilmodell och om även spännrullen behöver bytas.
Relaterade tjänster
Bilservice
Bilservice i Järfälla från 1299 kr – oljebyte, filter, kontroll enligt serviceprogram. Behåll garanti och nybilsvärde. Boka service idag.
Felsökning
Lyser motorlampan? Felsökning och diagnos i Järfälla från 349 kr. Vi läser felkoder, hittar felet och släcker "2:or". Boka felsökning.
Relaterade guider och artiklar
Vanliga frågor
Hur mycket kostar det att byta kamrem?keyboard_arrow_down
Ett kamremsbyte kostar oftast mellan 3 000 och 8 000 kr beroende på bilmodell och motor. Byter du vattenpump och spännrullar samtidigt – vilket vi rekommenderar när de drivs av kamremmen – blir det något dyrare, men du sparar pengar jämfört med att göra jobben var för sig. Skicka ditt registreringsnummer så ger vi dig ett fast pris innan vi börjar.
När är det dags för kamremsbyte?keyboard_arrow_down
Kamremmen byts efter tillverkarens intervall, som anges i antal mil eller år – vanligtvis mellan 6 000 och 24 000 mil eller var 5:e till 10:e år beroende på bil. Det som inträffar först gäller. Är du osäker på när din bil senast fick ny kamrem hjälper vi dig att kontrollera det.
Måste man byta kamrem efter 10 år?keyboard_arrow_down
Ja, för de flesta bilar gäller att kamremmen ska bytas efter cirka 10 år även om du kört få mil. Gummit åldras och torkar med tiden, så remmen kan brista även på en bil som mest stått stilla. Tidsintervallet är därför minst lika viktigt som körsträckan.
Är kamrem och drivrem samma sak?keyboard_arrow_down
Nej. Kamremmen sitter inne i motorn och styr ventilerna i takt med vevaxeln – går den av blir det ofta stora motorskador. Drivremmen (även kallad multirem eller serpentinrem) sitter på utsidan av motorn och driver kringutrustning som generator, servostyrning och AC-kompressor. Det är två olika remmar med olika funktion och olika bytesintervall.
Hur mycket kostar det att byta drivrem?keyboard_arrow_down
Att byta drivrem eller multirem är betydligt billigare än kamrem och kostar oftast mellan 800 och 2 000 kr beroende på bilmodell och om även spännrullen behöver bytas. Du får alltid ett fast pris innan vi börjar.
Kan man köra med trasig drivrem?keyboard_arrow_down
Nej, det avråder vi från. Om drivremmen går av slutar bland annat generatorn, servostyrningen och vattenpumpen (på bilar där den drivs av drivremmen) att fungera. Då laddas inte batteriet, styrningen blir tung och motorn kan överhettas på kort tid. Hör du en pipande eller gnisslande rem bör du boka tid direkt.
Vad gör en drivrem?keyboard_arrow_down
Drivremmen överför kraft från motorns vevaxel till kringutrustningen och driver bland annat generatorn som laddar batteriet, servostyrningspumpen, AC-kompressorn och ofta vattenpumpen. Utan en fungerande drivrem slutar flera viktiga system i bilen att fungera.